Muchos centros vacacionales tienen en verano diez veces más habitantes que en invierno. Lo mismo vale para un distrito compuesto por cinco pueblos pequeños en la costa atlántica de Francia. Method atestiguó la presentación de un vehículo recolector de basura provisto de una grúa JONSERED. Este vehículo estará a disposición de los municipios locales.
El litoral de Côte de Lumière está al sur de Nantes, en la región de Vendée. Es precisamente aquí donde los distritos de Brem-Sur-Mer, Brétignolles-Sur-Mer, Le Fenouiller, Sainte-Croix-de-Vie y Saint-Hilaire-de-Riez se han unido en la asociación denominada "Communauté de Communes Côte de Lumière" con el propósito de organizar mejor y más eficientemente en función de los costes los servicios que las cinco comunas ofrecen a sus residentes.
El problema de este y de otros centros vacacionales es la gran diferencia en el número de habitantes en las diferentes estaciones del año. Dice Jacques Fraisse, presidente de la Comisión Ambiental de los Consejos Municipales: "Tenemos que ofrecer servicios públicos y recogida y eliminación de basura a 270.000 residentes, pero en invierno tenemos solamente 27.000 habitantes, es decir, una décima parte de la cifra máxima. Esto significa que tenemos altos costes por cada adquisición necesaria para la temporada punta." Durante este periodo los vehículos recolectores de basura circulan por la mañana y por la tarde hasta los domingos y los días de fiesta nacional.
La organización de recogida y eliminación de la basura doméstica es un gran reto para estos cinco municipios. Esto significa que debe haber disponibilidad de medios para que los residentes no echen la basura en terrenos vacíos o junto a contenedores llenos. También debe funcionar la separación de desechos, incluyendo los "contenedores de basura" adjudicados a cada vivienda. A este fin los municipios publican una revista en la que se da información general y especial. También se distribuyen folletos que indican itinerarios y horarios de los camiones recolectores en los cinco municipios en cuestión.
Pero esto no fue suficiente. Marc Bonnion, director del Departamento Ambiental, señala: "Para verificar el estado y contenido de los recipientes de basura, nuestros expertos circulan repetidamente por las calles antes de que se proceda a vaciarlos. De haber sustancias colocadas en recipientes incorrectos, a éstos se les pone una etiqueta para que el camión recolector de basura no los vacíe. Por la tarde nuestros instructores van a ver a los moradores y les explican por qué sus recipientes no fueron vaciados. Además les dan consejos acerca de cómo resolver el problema. El porcentaje de errores ha caído a una cifra relativamente baja: el 20%." Los materiales recolectados se reciclan tanto como se puede. Añade Marc Bonnion: "Esto nos permite compensar algunos de nuestros gastos y ofrecerles a los residentes un servicio más eficiente en función de los costes."
En los cinco distritos hay instalaciones de fácil acceso para cuatro diferentes clases de desechos: papel y cartón, plásticos y embalajes, vidrio, y residuos de plantas. Si bien algunas de las instalaciones se encuentran en cruces de caminos y están protegidas por cercas, en lugares tales como los adyacentes a playas, costas o centros poblados, las instalaciones están bajo tierra y se las puede reconocer solamente por los tubos de acero inoxidable en los que se deposita la basura.
La flotilla de vehículos recolectores de los cinco distritos está compuesta por 13 unidades. En total las instalaciones sirven a 900 contenedores de basura. A comienzos del pasado mes de mayo se puso en servicio un nuevo vehículo recolector de basura. En relación con la cifra oficial de habitantes, sus dimensiones son impresionantes. Se trata de un Mercedes-Benz Actros 2541 (8x2) Euro 5 con eje muerto direccionable y ejes muertos detrás de los de tracción.
Este desarrollo fue iniciado por el fabricante de vehículos Blanchard SAS (www.groupe-blanchard.com) que tiene mucha influencia en la región. Su sede central está en Changé, cerca de Le Mans, y tiene importantes subsidiarias en Nantes y en Cholet. Hace 30 años que Blanchard SAS es asociado de Hiab que distribuye y monta grúas de las marcas HIAB y JONSERED, así como equipos de gancho MULTILIFT y carretillas elevadoras transportables MOFFETT en las regiones de Mayenne, Maine et Loire, Sarthe, Vendée y Deux-Sèvres. No es simple coincidencia que la comunidad de comunas haya pedido que el nuevo vehículo esté provisto de una grúa para reciclado JONSERED 1620 Tipo Z. desde 1989 Blanchard ha sido agente exclusivo de Hiab France, que hasta mayo de 2007 ya había vendido en su región alrededor de 200 unidades (grúas HIAB y JONSERED, equipos de gancho MULTILIFT). En 2006 Blanchard Carrosserie Industrielle SAS vendió en sus tres localidades 185 grúas JONSERED, y hacia mayo de 2007 la cartera de pedidos incluía 120 unidades de productos Hiab.
En términos generales, JONSERED cuenta con una fuerte presencia de mercado en Francia. Según palabras de Michel Poirson, director de ventas, responsable de la gama de productos JONSERED en Hiab France, el 45% de las grúas se usan en la industria forestal/maderera y el 55% en el reciclado. En todo el país Hiab France tiene 20 agentes exclusivos que garantizan un servicio rápido en varias regiones, con subsidiarias y talleres autorizados. En la región de París, Hiab France proporciona servicios en sus propios centros.
Blanchard SAS, asociado de Hiab France, se ha especializado en la fabricación de volquetes, camiones basculantes y vehículos para la recogida de basura. La empresa tiene su propio taller de pintura en su sede central, cerca de Le Mans. El grupo de compañías está dirigido por Jean-Philippe Galand y tiene un total de 30 empleados con alto grado de capacitación. La fuerte posición de mercado regional de Blanchard y sus modernas instalaciones contribuyeron decisivamente a que a la compañía se le otorgase el contrato de fabricación del nuevo camión de recogida para la asociación de comunidades. La compañía construye sobre chasis de todos los fabricantes de vehículos automotores, y en calidad de especialista en hidráulica también ofrece mantenimiento y reparaciones a todas las clases y marcas de grúas, cargadores y camiones basculantes en la localidad del cliente.
El nuevo camión fue montado en la planta que Blanchard tiene en Cholet, donde el director Didier Briand, quien también se responsabiliza de las ventas, se ha ganado la confianza de una amplia clientela en su región de ventas.
El camión Mercedes-Benz Actros 3541 (8x2), ya totalmente preparado para su uso, representa una inversión de 192.320 euros. La construcción de doble cámara (separación 2/3 - 1/3) puede inclinarse hacia atrás y tiene dos cubiertas que se pueden plegar hidráulicamente en 270° hacia el flanco. El conductor llega a la plataforma por medio de un ascensor construido conforme a las normas de la UE, desde donde opera la JONSERED 1620 Z con una vista general excelente. La JONSERED 1620 Z fue desarrollada especialmente para plantas de manejo de desechos y basura. Para elevar, abrir y cerrar los contenedores de basura la grúa está provista de un sistema Kinshofer KM 921.
En la ceremonia de entrega oficial del nuevo vehículo estuvieron presentes Didier Briand (en representación de Blanchard SAS) y Michel Poirson (en representación de Hiab France). Los representantes de la asociación de municipios fueron Patrick Nayl, alcalde de St. Hilaire, Jacques Fraisse, alcalde adjunto, responsable de asuntos de medio ambiente, Marc Bonnion, director adjunto de la organización de la eliminación de desperdicios y otros especialistas de las instalaciones pertinentes.
Method estuvo presente en la ceremonia de entrega y tuvo oportunidad de acompañar al nuevo vehículo en su camino hacia destino. El conductor Denis Leroy, de 34 años de edad, demostró mucho entusiasmo por el vehículo: "Con los ejes que tiene y por su diseño compacto es muy fácil de maniobrar y confortable en el uso." Leroy elogió el diseño de Blanchard y la facilidad de acceso a la plataforma de la grúa: "Ya no tengo que subir más escaleras, porque ahora llego a la plataforma de la grúa con seguridad en el ascensor. Desde arriba tengo una muy buena vista panorámica." En cuanto a la grúa JONSERED dijo; "Los controles son lógicos y sencillos. Me gusta en especial la reacción directa del sistema hidráulico."
En las instalaciones de manejo de basura Leroy debe conducir con cuidado: "Muy a menudo el espacio está colmado de coches que bloquean el camino. Es bajo tales condiciones que la gran capacidad de la grúa ayuda, ya que puede elevar cargas de hasta 2.100 kilos a distancias mayores a los ocho metros. Esto me permite elevar los contenedores por encima de las cabinas. La grúa JONSERED es de fácil uso y funciona de una manera muy precisa." La 1620 tipo Z se extiende hidráulicamente. Estas mejoras efectuadas en el nuevo lugar de trabajo le habrían sido muy útiles al coordinador de reciclado, porque él había llegado a un punto de recogida atravesando una señal que prohibía el paso y un coche le estaba bloqueando el acceso al punto próximo.